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tycmsc 30多万的宝马7系 居然隐藏着这样的秘密

tycmsc,大家好,我是逗斗车姚编。这次来厦门的目的是参加宝骏510的试驾会。为了抢先发布一天就把活干完了.在酒店躺尸一上午,决定下午出门溜溜.

在海边骑了两个小时摩拜,还说也许能艳遇个妹纸什么的,结果全是一对对情侣。得,换地方~

给了自己两个选择:1 逛逛传说中的吓大。以前读书的时候给自己定的目标就是它,我妈一直跟我说厦大出门就是海,大学在这谈个恋爱什么的还不是美滋滋,结局就是要不是我高考差了200多分,我也许就是吓大校草什么的了

第二个选择是逛逛厦门二手车市场。你看标题就应该知道,我选择了后者。原因是我怕惊呆现任吓大校草

打了个快车。师傅开车很刺激。跟车超级近,擦边球式变道~本来就顺道欣赏一下风景,结果全程都在预防着万一这师傅特技玩砸了我该以什么姿势留个全尸

除此之外,选择快车去市场还有另外一个原因。如果你去过花乡就应该知道,一公里开外就有一帮皮肤黝黑,夏天穿着背心,冬天穿着大衣的大汉们像打劫一样拦你的车了,这帮“打劫者”通常的口吻是:车卖不?卖车啦?卖了吧~而我这次特意选了台快车,想看看厦门车商们是怎么吆喝的,结果出乎意料,门口没有任何人“打劫”

厦门的二手车市场内部是一个大院子,院子里商家大多数有一个门面,车都摆放在门口,而院子外面是一些大商家展厅。这有些类似于成都红牌楼二手车市场

先进去院子里逛一逛,人不是特别多。图片里你们看到的大多数人都是各个车商的工作人员。车型以中低端车型为主,高端车型有,但是不多,我先给自己定个目标,假设有60万预算,在市场里挑台车,看看结果是怎样。

院子不大,绕完一圈最多也就20分钟。我在靠里侧的位置发现了这台怕哪摸哪。10年的4s版本,漆面一般,以我之前对这车的了解,车商收购价应该不到60,卖价在60多万(各个地区有差异,这车虽然是4s版本,新车很贵,但是10年第一批怕哪摸大部分都已经跑了七八万公里,很多车商确实给不到60了,超级精品车况除外)

打开车门,内饰颜色是灰色,算是这款车最不好卖的颜色了。更加坚定了这车收价不到60或者60左右。于是开口询价,得到的报价是70万整,通常来说,这种车报价有5万的虚位问题不大,也就是说,这台车如果你真的带钱来砍价,65应该能拿下,再看看车况吧

之前就说过,外观看起来不是特别的靓眼,车身上还有未处理的划痕,通过我的照片你们也能看出来,车子应该两天没洗了。如果在花乡,这种档次的车基本不会出现这种情况。车子外表不光鲜亮丽难免让人少了些冲动消费的欲望,不过这不是坏事,我反而很喜欢这样很实在的卖家

公里数6万左右,根据内饰的磨损程度和卖家提供的保养记录,应该是实表。

高配后排带独立空调,灰蒙蒙的内饰看起来真的不太舒服

注意这个小细节,杯架里也有明显灰尘,说明商家还没有对内饰进行过翻新清洗。这真的不是坏事,能让你看到原汁原味的使用情况,而卖家也承诺如果这车你定了可以帮你清洗一次。这种做法点个赞!我记得之前在日本的二手车市场,大部分商家也都是对收来的车不做深度清理,而是在买家确定购买后再清洗一遍交付车辆,能让你直接的看到原车主对车是否爱惜

确认车况后,和商家沟通买卖细节。被商家邀请进店里喝茶。商家向我出示了市场统一的转让协议书,上面明确了对车况的保证,但没有保证公里数真实(这个大部分商家都不会保证),并且主动提出可以在确定购买后选择第三方机构鉴定车况,这一点对于不懂二手车的小白来说比较放心。另外,过户之前只需支付一部分车款,在过户完成后再支付全款,这一点我在北京没有遇到过,大部分商家都是要求收到全款才办理过户手续的。

(关于协议书,在这里我提一句,现在只要在商家店里买车,都会签协议,协议里基本也都会保证车辆无事故,但这并不代表你就可以完全指望他了,买车的时候最好还是找靠谱的朋友或者机构鉴定,不然真买到问题车,你就等着和车商打持久战吧)

对这家店的总结:态度很热情,看车也很配合。而且你看车的时候也不在旁边哔哔。车况良好,车子呈现的状况非常自然,没有翻新过的痕迹。商家主动提出接受任何第三方检测,提供4s店记录,这一点非常靠谱。价格上偏高,10年怕哪摸哪,即使是4s,合理能买到的价格应该在60出头

出了上一家店,给自己假设第二个目标。20多万的预算,买台豪华品牌车型。这一次我发现了一台宝马5系,11年的523豪华。5系的保有量相当大,价格也相对透明,11年的523豪华现在的行情价(不是收车价,是买到相对较合适的价格)大概是在23万左右。我打算以小白买家的身份和老板聊聊。

老板同样是挺热心,先带我看车。打开机盖先看看车况。确认不是事故车,并且没有大修过,螺丝没有动过的痕迹

紧接着看看内饰(现场不太方便一直拍照,我加了车商微信,在他朋友圈找到了内饰照片),成色非常棒,公里数显示8万公里,根据车商提供的4s店记录以及车内磨损程度判断,确实是实际里程。一手车。

这台车相对于之前的怕哪摸哪明显就是收拾过的。不过卖家说没有做太深度的清理,也就是洗车的时候清理了下内饰这种(做过深度清理的车几乎车内都有清理剂的味道)车商承诺买下还会再给买家深度清理一遍。这一点非常赞。

看完车,老板如果觉得你是真的来买车的(我是职业演员)就会邀请你进办公室泡茶喝了。哈哈,突然想起来这好像不只是厦门车商的传统,北京的车商同样会请你喝茶,至于为什么车商都爱喝茶,包括回扣都叫茶水钱,这个不知道有没有大神帮我解释一下。

最后这台11年的宝马523,车况不错,车商要价26万,并且说已经有其他有意向的买家了(这句话不能确定真假,不过这是行业里常有的套路,所以大可不必太当真),价格最多也就浮动几千块,而我心里的行情价是24万左右。这台车虽然车况好,不过颜色差点意思,比黑色,白色同样的车况至少还要少3000。价格虽然略高,但是商家同样很实在,支持并提倡你买之前找第三方检测车况,这个值得表扬。

以上是院子里的两家店。接着我打算去院子外面的展厅里转转,通常情况下,展厅里的车车况相对比较精品,价格也略高。

我在16年12月的时候帮王哥买了一台极品车况的宝马730,北京一手车,黑色,大保养和易损件都刚刚换完,35万多拿下。所以对7系的价格和行情比较了解。这台白色的11年730就摆在展厅进门的位置,所以我打算研究研究这台车。

这台车11年上牌,730豪华,商家的报价38.8万,按照砍价两万算,真要买下来36万多,不贵啊!

但是细看,门上的漆都没处理好。改色车。并且漆面处理的非常糟糕

打开机盖,螺丝有明显拧过的痕迹

再看右侧,图上我指出的部分,螺丝都没上……大哥,都开7系了,修车能讲究一点吗

如果真的是来买车的,这车我就不打算开门坐进去看了,满足大家的好奇心,看看这个曾经的旗舰座驾现在的样子。

门把手容易磨损是7系的通病了,但是爱惜一点不会这么严重。反正我买的7系不是这个样子。

询问店里的销售人员这车的过户次数,他们也说不清楚(注意这个展厅是有专门销售人员的,而之前的店铺都是老板自己卖),并且无法提供4s店记录,并且一直强调自己的车没事故,没有提过可以开去任何地方检测。车况的大致情况是:全车改色,前部有拆装痕迹,水箱框架疑似更换,内部磨损严重。这么看,还真不是越大的店就更靠谱,反而价格贵是硬道理,毕竟那么大的展厅,还有专门的销售卖车,运营成本高了,能不多赚点吗?

出了这家展厅,本来打算就此结束了。不过偶然发现隔壁展厅停着一台我很喜爱的640。决定瞅一眼

这家展厅明显就是主推高端车的,13款640i gran coupe。颜色还比较有个性,估计车刚收回来,还在打蜡收拾。同样是销售接待,不过这家的销售就比隔壁那家专业素质强很多。不是一直在跟你说自己的车有多么多么好,而是认真听你的需求并且分析你的需求,再介绍这个车适合你的地方,这种销售方式明显就比其他的铺子专业了。

6系的内饰我真的认为是宝马家族里数一数二的了(个人认为除了i8就是它了),这台车公里数8万公里,对于13年的敞篷车来说算是挺高的了,虽然保养的确实不错,但是个人觉得价格还是在40多万50以里比较合适

报价59.8,4门6系本身就是6系里最便宜的一款,新车参考价98.2万,而且优惠幅度巨大,虽然这台车车况很棒,但是接近60的价格实在高的有些让我怕怕了。

总结一下:

厦门的二手车市场门口没有一堆拦车的黄牛,这点挺棒的(哈哈,不过少了他们还真少了些进去市场的代入感,这就跟进污污污网站突然没有乱七八糟的弹窗一样,虽然爽,但是还真不太习惯)

大部分商家都非常热情,基本都会邀请你坐下喝茶慢慢聊。这点比很多地方都要好,这次来我连包都没带,一看就不是当天能订车的,我去过很多二手车市场,这种情况下一般都懒得搭理你。

院子里的很多车都不会彻头彻尾的收拾,也就是简单的清洗一下内外,和咱们自己去洗车房差不多。而且都能做到购买之后再帮你翻新一遍交付车辆,这点很赞。

我今天看的几台车,除了那台7系,剩下的几台车况都不错,更重要的是,居然都没有调表,这一点反面教材是成都的市场,在成都,很多商家6万公里的车都得给你调个4万公里,看车之前最好先看看名侦探柯南。

购买保障这一块。合同是市场里的统一合同,据商家说市场自身能保障你没有事故车。这一点真的要去买车的朋友需要仔细研究一下,尚不明确。

价格。基本算是合理,高端车利润大一点比较正常,在确认车况没问题的情况下,报价相对合理,车商为你提供服务了,人家当然要赚钱。很多人买二手车完全是抱着捡漏和占便宜的心里,老觉得你这东西是二手的就该便宜卖给我。二手车是有价值规律的,捡漏那是专业玩家干的事,要是小白还想来捡漏,你就等着回家修车吧~

最后,谢谢大家。耐心看完这篇我的小游记~第一次发文,文笔有限。多多包涵啦~

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